Katup Globe

KATUP GLOBE

Katup globe adalah jenis katup yang digunakan untuk mengatur, memulai, atau menghentikan aliran fluida dalam sistem. Katup globe dibuat mengikuti standar API 602 dan ASME B16.34. Katup globe adalah katup bertekanan rendah yang digunakan di banyak aplikasi dan industri. Katup dirancang dengan cakram bergerak yang disambungkan ke batang katup yang memungkinkan pengaturan aliran fluida dengan mudah dalam sistem.

Katup globe tersedia dalam ukuran mulai dari 3/4" hingga 6" dan dapat bekerja dengan tekanan mulai dari 150# hingga 800#. Katup globe terbuat dari bahan seperti besi tuang, baja tuang, baja tempa A105 dan stainless steel SS316. Jenis sambungan untuk katup globe adalah las soket ujung yang dilas, ujung flensa 150#, ujung berulir (BSPP dan NPT), dan ujung flensa JIS 10K.

Spesifikasi Bahan	Baja Tuang Besi Cor Baja Tempa A105 Stainless steel SS316
Tipe Koneksi	Pengelasan Soket Ujung Dilas 150# Ujung Flensa Ujung Berulir (BSPP / NPT) JIS 10K Ujung Flensa
Ukuran	3/4” - 6”
Tekanan Kerja	150# 200# 800#

Spesifikasi Katup Globe

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang spesifikasi produk, silakan baca keterangan di bawah in:

ANSI 150# SS316 Globe Valve

JIS 10K SS316 Globe Valve

Threaded End SS316 Globe Valve (200PSI)

Threaded End SS316 Globe Valve (800PSI)

ANSI 150# Cast Iron Globe Valve

JIS 10K Cast Iron Globe Valve

ANSI 150# Cast Steel Globe Valve

ANSI 150# Forged Steel Globe Valve

Threaded End Forged Steel Globe Valve

Welded End Forged Steel Globe Valve

1. Apa itu Katup Globe?

Katup globe dibuat mengikuti standar API 602 dan ASME B16.34 dan diklasifikasikan sebagai katup paling terkenal yang tersedia. Katup globe sebagai katup gerak linier dapat mengontrol, mematikan, atau membuka aliran fluida sistem. Katup globe memiliki struktur luar yang menyerupai globe, dari situlah namanya diambil.

Katup globe didesain dengan cakram yang bergerak tegak lurus dengan permukaan datar dudukan katup. Kontak sudut antara cakram dan dudukan katup ini memberikan penyegelan yang lebih baik dan mengurangi kerentanan terhadap kebocoran. Ketika katup berada pada posisi terbuka, fluida mengalir melalui lubang dudukan tengah. Namun, katup mengurangi laju aliran dengan cara mengubah celah antara cakram dan dudukan yang dapat digerakkan.

Katup biasa atau katup globe telah dirancang sebelum zaman modern dan diterapkan dalam sistem pelambatan dan isolasi. Katup globe memiliki bagian tubuh yang terstruktur dalam bentuk bulat dan dipisahkan oleh penyekat bagian dalam. Saat ini, banyak katup globe telah direstrukturisasi ke bentuk lain selain dari bentuk bola katup konvensional.

Cakram di katup globe diproduksi dalam berbagai jenis. Seperti ditunjukkan pada tabel di bawah ini:

Tipe Jarum	Kondisi aliran yang bervariasi Throttling yang lebih baik di antara tipe bola dan tipe komposit Berbagai macam cakram panjang dan meruncing tersedia
Tipe Bola	Bisa untuk throttling flow Jenis yang paling umum Aplikasi suhu rendah Aplikasi tekanan rendah
Tipe Komposisi	Cakram bisa diganti Dapat diterapkan dalam uap dan panas Tangguh untuk menutup partikel padat dengan menjaga kondisi katup Insert ring nonlogam yang keras pada disk untuk menutup dengan rapat Tahan erosi

2. Bagaimana cara kerja Katup Globe?

Seperti katup lainnya, badan katup globe bertuliskan panah arah aliran untuk memandu dan menunjukkan port inlet dan outlet. Aliran fluida di katup globe searah dan terhubung dengan sisi masuk atau tekanan yang ditempatkan di bawah dudukan katup. Katup globe memiliki banyak komponen utama yang dibahas di bawah ini:

Ansi 150# SS316 Flange End Globe Valve

Badan Katup: Badan katup globe adalah sebagai fungsi tekanan utama dan paling mudah untuk dikenali karena membawa sebagian besar beban katup. Ini terdiri dari semua komponen penting dalam lainnya yang berkontribusi pada fungsi dan kontrol katup. Badan katup terpasang ke tutup katup dan berfungsi sebagai pengekang untuk mengatur cairan dan gas.
Bonnet: tutup mesin / bonnet tersedia dalam berbagai opsi yang dibaut, disekrup, atau union bonnet. Bonnet berkontribusi pada penghentian anti bocor untuk badan katup. Bonnet berulir adalah jenis Bonnet yang termudah dan terkenal. Lebih dari itu, ini memberikan penyegelan yang tahan tekanan dan tahan lama. Union bonnet dirancang untuk sistem yang memerlukan inspeksi, perawatan, dan pembersihan berkala. Baut yang terhubung ke bonnet membuatnya cocok untuk sistem bertekanan tinggi. Bonnet juga menopang segel yang diterapkan antara uap dan bonnet selama fluida mengalir.
Cakram atau Plug: Cakram dikendalikan untuk aliran throttle. Cakram dipasang ke batang melalui metode sekrup atau geser. Plug tersedia dalam dua jenis; balance dan non balance. Balance plug kuat dan digunakan untuk katup kecil dengan penurunan tekanan rendah selama pengoperasian. Plug ini hemat biaya, mudah digunakan, dan mengurangi kebocoran. Secara khusus, hanya ada satu kemungkinan jalur bocor dari dudukan. Salah satu kelemahan utama dari un balance plug adalah batasan ukuran plug yang tersedia.

Untuk balance plug, lebih mudah ditutup karena lubang yang dirancang pada plug. Saluran bocor dapat terjadi antara rangka dan plug.

Batang: batang adalah alat penghubung dari gagang handwheel ke bagian dalam klep. Gagang dapat digunakan untuk katup berulir manual tau katup yang dikendalikan dengan aktuator. Batang halus dilapisi dengan bahan pengemas untuk menghindari kebocoran cairan. Bahan ini mudah aus dan dapat dengan mudah diganti selama perawatan katup. Batang halus memberi ujung berulir kelonggaran untuk terhubung ke plug handwheel.
Dudukan: cincin dudukan memberikan area shut-off yang seragam, dapat diganti, dan stabil, dan dihubungkan dengan cara memutar atau torsi.

ENGLISH

3. Bagaimana cara kerja Katup Globe?

Ada beberapa tipe desain untuk badan katup globe. Namun, tipe yang paling populer adalah tipe sudut, tipe Z, dan tipe Y.

Tipe Z atau Pola Tee: ini adalah tipe termudah dan paling populer. Badan katup globe dipartisi secara internal dalam bentuk Z untuk menampung dudukan katup. Pengaturan dudukan yang lurus memberi batang dan cakram kelonggaran untuk bergerak vertikal ke sumbu pipa yang menyebabkan hilangnya tekanan yang sangat besar. Dudukan mudah dijangkau melalui bonnet dan terhubung ke bukaan besar di bagian atas katup. Namun penurunan tekanan ini tidak mengganggu pengoperasian katup karena dibutuhkan throttling.
Tipe Y / Pola Wye: Tipe-Y dirancang sebagai jalan keluar untuk masalah penurunan tekanan tinggi yang terjadi pada tipe-Z. Untuk tipe Y, dudukan dan batang diposisikan tepat 45 derajat ke sumbu pipa.
Jenis Sudut: jenis sudut digunakan untuk mengubah arah aliran ke 90 derajat. Ini adalah tindakan tunggal berdasarkan tipe sudut karena tidak diperlukan alat tambahan seperti siku atau konektor pengelasan pipa tambahan.

Katup Globe NPT A105

4. Di mana Katup Globe digunakan?

Katup Globe SS136 Ujung Flensa ANSI 150#

Katup globe digunakan dalam berbagai aplikasi seperti:

Sistem air pendingin
Saluran dan segel turbin
Saluran pembuangan titik rendah dan ventilasi titik tinggi
Umpan kimia, ekstraksi udara kondensor, sistem pembuangan ekstraksi, dan air umpan
Sistem bahan bakar minyak dimana aliran dikontrol dan aliran anti bocor sangat diperlukan
Saluran pemanas, ventilasi dan saluran boiler, serta ventilasi arus utama.

Manfaat penerapan katup globe dalam pemasangan sistem meliputi:

Kemampuan throttling
Perbaikan cakram dan segel dengan mudah
Globe valve dirancang dengan panjang stroke yang lebih kecil dan memungkinkan pengoperasian yang cepat
Diproduksi dalam berbagai jenis sudut seperti jenis sudut, Y, dan sudut Z.
Dirancang untuk digunakan untuk pengaturan aliran throttling