Flensa Terpisah

FLENSA TERPISAH

Flensa terpisah adalah salah satu tipe dari Flensa SAE. Flensa adalah alat untuk membantu memudahkan sambungan antara selang, tabung, pipa, dan sistem hidrolik. Flensa digunakan secara luas karena memiliki fungsi untuk menyambungkan dengan sistem hidrolik yang memiliki tekanan tinggi, getaran, dan guncangan.

Sebuah flensa terpisah dapat diproduksi dalam dua desain yaitu 3000 PSI dan 6000 PSI. Flensa terpisah juga dikenal sebagai Flensa Terpisah Kode 61 dan Flensa Terpisah Kode 62. Flensa ini dirancang mengikuti spesifikasi SAE J 518 C. Bahan-bahan utama untuk pembuatan flnesa ini adalah karbon dan Stainless Steel.

Spesifikasi Bahan	Stainless steel SS304, SS316, SS316L, 316Ti Baja Karbon ST52.3
Seri	3000# 6000#
Ukuran	1/2” (DN15) – 5” (DN125) 1/2” (DN15) – 3” (DN80)
Tipe	Cut Uncut

1. Apa itu Flensa?

Flensa adalah sebuah alat penguat yang dibuat untuk menghubungkan pipa, tabung, dan selang ke suatu sistem. Flensa juga dapat memudahkan pembersihan, perawatan, dan penggantian bagian sistem yang rusak. Ada dua metode pengencangan flensa yaitu pengelasan dan dengan menggunakan sekrup. Flensa-flensa ini diproduksi dengan standar yang berbeda-beda, dan standar yang banyak digunakan untuk tekanan tinggi adalah standar SAE J518. Flensa-flensa dapat digunakan untuk saling menggantikan, namun desain yang berbeda memiliki standar penggunaan tersendiri juga.

Flensa terdiri dari berbagai jenis seperti dijelaskan bawah ini:

Flensa SAE Berulir: pada flensa berulir, penyambungan dilakukan menggunakan metode penyekrupan. Flensa diproduksi dengan ukuran maksimal 4 inci dan cocok untuk tekanan rendah dengan suhu lingkungan seperti pada saluran transmisi air, dll.
Flensa Terpisah: Flensa terpisah adalah salah satu jenis flensa lainnya. Flensa ini memungkinkan pemasangan pipa dengan mudah bahkan pada area yang sempit. Flensa ini digunakan untuk penjepit anti kemiringan dalam sistem hidrolik.

Flensa Terpisah Tipe Cut

2. Terbuat dari apa Flensa Terpisah itu?

Flensa Terpisah Tipe Cut

Bahan utama pembuatan flensa terpisah adalah baja karbon dan stainless steel. Baja karbon adalah bahan yang memiliki kandungan karbon mulai dari 0,05% hingga 2,1% yang meningkatkan kekuatan tarik dan cocok untuk memproduksi struktur, alat pemotong, dll. Jenis bahan karbonnya adalah C20, C45, CQ235, dll.

Stainless steel adalah campuran yang mengandung sekitar 11% kromium dengan tambahan elemen lain seperti karbon, nitrogen, silikon, belerang, selenium, dll. Kandungan kromium yang tinggi meningkatkan sifat anti karat dan tahan panas dari stainless steel. Stainless steel tersedia dalam tipe 304, 316, 316L, 316Ti. Kelas baja DIN yang sesuai adalah 1.4301, 14401, 1.4404, dan 1.4571.

Jika menginginkan bahan lain untuk digunakan, dapat juga disediakan sesuai permintaan. Finishing permukaan menggunakan seng kuning galvanis, lapis nikel, oksidasi tanpa perlakuan (untreated), pelumasan untreated, fosfat, dan seng putih.

ENGLISH

3. Komponen Flensa Terpisah

Flensa terpisah yang lengkap memiliki elemen-elemen utama yaitu O-ring dan kepala flensa.

O-ring: sil O-ring, atau juga dikenal sebagai sambungan toric atau paking yang ditempatkan di antara alur pada sebuah flensa untuk kompresi. Karena kontak dengan bagian lain selama kompresi, O-ring membutuhkan sil yang disebut dengan sil O-ring, yang digunakan untuk mencegah kebocoran selama dan setelah pemasangan. Untuk memilih O-ring didasarkan pada kebutuhan mesin seperti suhu, kompatibilitas, ukuran, durometer, dll. CSM, BR, IIR, FKM, NBR, dll adalah beberapa bahan kimia yang digunakan dalam pembuatan O-ring.

Sambungan pada flensa terpisah terjadi pada O-ring bukan pada ulir. Ini membuat flensa terpisah dapat digunakan kembali tidak seperti jenis flensa lainnya. Oleh karenanya penting juga untuk memilih O-ring yang sesuai dengan sambungan yang dibutuhkan.

Kepala flensa: Kepala flensa adalah komponen permanen dari sebuah flensa. Kepala flensa dapat terhubung ke tabung melalui mematri atau dengan pengelasan.

Flensa terpisah tersedia dalam 2 varian:

Flensa terpisah tipe group uncut
Flensa terpisah tipe double uncut

4. Apa itu Flensa Terpisah tipe group Uncut?

Flensa Terpisah Tipe Uncut

Flensa terpisah tipe Group Uncut adalah tipe dasar dari flensa terpisah yang memiliki komponen dasar seperti O-ring, baut, ring, adaptor flensa, dan flensa terpisah tipe uncut.

O-ring digunakan sebagai sil pada sambungan flensa. Baut disekrup ke kepala flensa untuk memberikan sambungan yang kokoh dan kuat. Ring membantu menjaga keseimbangan beban dan menyebarkan dengan rata beban flensa ke seluruh permukaannya.

Adaptor flensa dihubungkan ke flensa terpisah uncut dan dua bagian flensa disambungkan menjadi satu menggunakan baut. Adaptor umumnya digunakan bersama dengan flensa captive, untuk pemasangan antar atau pipa. Flensa captive meluncur dengan lancar di atas sambungan tabung dan kemudian dihubungkan ke rakitan flensa itu sendiri. Perlu diperhatikan bahwa O-ring harus sudah ditempatkan di dalam alur pada badan flensa sebelum flensa disambungkan ke tabung.

Komponen	Kode O.I	Jumlah	Bahan
O-ring	OR...	1	NBR70
Baut	M...x...	4	CL.8.8
Adaptor	SFS...ST	1	A105
Flensa Terpisah Tipe Uncut	AFSI...	1	ST52.3

Tabel di atas menunjukkan komponen dan bahan dari flensa belah tipe group uncut.

Satu hal yang perlu diperhatikan tentang group adaptor adalah bahwa flensa terpisah tipe group uncut membutuhkan waktu yang lebih lama untuk dibongkar. Biasanya, mesin harus berhenti beroperasi, pipa atau tabung dilepas, adaptor flensa dilepas sebelum flensa terpisah tipe group uncut dapat diakses kemudian dilepas.

5. Apa itu Flensa Terpisah tipe Double Uncut?

Flensa terpisah tipe double uncut terlihat seperti flensa terpisah tipe group uncut ketika digabungkan. Perbedaan antara keduanya dapat dilihat pada saat sebelum sambungan flensa dibuat. Flensa terpisah tipe double uncut memiliki dua flensa terpisah yang berbeda (flensa terpisah berulir dan flensa terpisah tipe uncut) dan dua adaptor (adaptor dan kontra adaptor) dibandingkan dengan adaptor flensa dan flensa tunggal pada grup flensa split uncut.

Flensa terpisah tipe double uncut lebih mudah dibongkar karena mesin tidak harus berhenti beroperasi dan tabung juga tidak perlu dilepas sebelum flensa terpisah dapat dilepas atau dipasang kembali. Saat memasang kembali flensa terpisah, merupakan saat yang tepat untuk mengganti bagian O-ring, ring, dan klem dengan yang baru.

Komponen	Kode O.I	Jumlah	Bahan
O-ring	OR...	1	NBR70
Baut	M...x...	4	CL.8.8
Adaptor	SFS...ST	1	A105
Kontra Adaptor	SFS…ST	1	A105
Flensa Terpisah Tipe Uncut	AFSI…	1	ST52.3
Flensa Terpisah Ulir	GFSI…	1	ST52.3

Tabel di atas menunjukkan komponen dan bahan dari grup flensa terpisah tipe double uncut.

6. Berapakah tekanan kerja Flensa Terpisah?

Tekanan kerja flensa terpisah sangat bergantung pada ukuran flensa dan juga jenis baut. Namun, tekanan kerja flensa terpisah 3000 PSI (tekanan standar) berkisar antara 35 dan 350. Untuk 6000 PSI (tekanan tinggi), tekanan kerja bisa ≥ 400 bar.

Jika dibandingkan dengan jenis flensa konvensional, flensa terpisah memiliki banyak keunggulan. Karena memiliki desain dua bagian, jenis ini digunakan untuk keperluan-keperluan yang tidak dapat dilakukan oleh flensa lain. Penggunaan flensa terpisah sebagian besar untuk memperkuat komponen lemah pada sistem. Selain itu, dapat digunakan untuk memasang bagian baru di area di mana flensa lain tidak dapat digunakan.

Flensa Terpisah Tipe Uncut

7. Bagaimana cara merawat Flensa Terpisah dengan benar?

Ada beberapa tanda yang diabaikan dan juga perawatan yang tidak benar sehingga membuat flensa terpisah rusak. Tanda-tanda tersebut adalah:

Goresan: goresan pada permukaan disebabkan oleh benda tajam. Bergantung pada kekuatannya, goresan bisa dalam atau sempit. Apa pun itu, goresan merusak flensa dan dapat menyebabkan kebocoran oli.
Gouges: ini disebabkan oleh bagian bawah yang membulat dari sebuah objek seperti obeng yang ditarik pada permukaan flensa. Jika hal ini ditemukan, flensa harus diganti untuk menghindari terjadinya kerusakan yang lebih besar.

Untuk menghindari faktor-faktor tersebut di atas, pemeliharaan flensa harus dilakukan secara rutin dan berkala. Jika flensa mengalami salah satu masalah ini, cobalah untuk melakukan re-facing flensa. Proses ini akan sangat meningkatkan produktivitas dan efisiensi flensa.

Sebelum memasang flensa terpisah, Anda harus memeriksa area sambungan dan juga area penggabungan secara menyeluruh. Periksa apakah terdapat goresan pada sambungan karena ini dapat menyebabkan kerusakan pada flensa dengan cepat. Goresan ini juga dapat merusak O-ring dengan cepat. Untuk permukaan yang disatukan, pastikan telah dilakukan pembersihan dengan benar.
Perbaiki dengan benar tingkat toleransi setiap bagian untuk menghindari kebocoran setelah penyambungan.
Pastikan tingkat torsi untuk keempat baut yang dipasang harus sama. Dengan melakukan ini, ekstrusi pada o-ring dapat dicegah ketika tekanan diaplikasikan.
Pastikan proses bertahap pada pengencangan baut untuk mengontrol tekanan. Hindari juga baut yang terlalu kencang. Untuk memastikan baut yang telah dikencangkan, flensa akan mengarah ke atas. Namun jika flensa dan baut menekuk artinya baut belum dikencangkan dengan benar. Dalam hal ini pemeriksaan dan penyetelan ulang baut diperlukan untuk menghindari kebocoran.